ماهو الثروتل وكيف يعمل بمحرك السيارة؟

في عالم السيارات الحديث، يعد نظام الثروتل أحد العناصر الأساسية التي تؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك واستهلاك الوقود. يعتبر فهم عمل وأهمية الثروتل أمرًا حاسمًا لفهم كيفية تحقيق أفضل أداء وكفاءة للسيارة. في هذا المقال، سنلقي نظرة عميقة على كيفية عمل الثروتل والأثر الذي يترتب على أداء المركبة. سنتناول بالتحليل والتفصيل عملية استخدام دعسة البنزين وتأثيرها على نظام السيارة بشكل عام. دعونا نتعمق في هذا الموضوع الشيق الذي يلعب دورًا هامًا في عالم تكنولوجيا السيارات الحديثة.

 وظيفة الثروتل وأهميته في نظام السيارة

تعتبر وحدة التحكم الإلكترونية للثروتل (ETC) جزءًا حاسمًا في نظام السيارة الحديثة. تساعد في التحكم بكمية الوقود المحقونة في المحرك وضبطها بناءً على الإشارات الإلكترونية التي تأتي من حساس الدعسة ومحرك التحكم بالصمام.

أهمية دعسة البنزين في نظام الثروتل

يعتمد عمل الثروتل على تحكم السائق في زاوية الصمام، وهذا يتم عن طريق دعسة البنزين. تقوم دعسة البنزين بنقل بيانات الدخل، والتي هي ضغط البنزين الذي يضعه السائق على دواسة الوقود، إلى حساس دعسة البنزين (APP).

عمل حساس الدعسة

يقوم حساس الدعسة بمراقبة موضع دعسة البنزين ويرسل إشارة إلكترونية لفتح صمام الفراشة أثناء الضغط على دعسة البنزين. هذا يؤثر مباشرة على كمية الهواء التي يمكن للمحرك أن يستنشقها.

تأثير دعسة البنزين على كمية الوقود

عندما يضغط السائق على دعسة البنزين، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى كمبيوتر السيارة (PCM). يقوم كمبيوتر السيارة بنقل هذه الإشارة إلى نظام الوقود ووحدة التحكم الإلكترونية بالثروتل (ETC). تحدد هذه الإشارة كمية الهواء الذي يدخل المحرك، وبالتالي، كمية الوقود التي يحقنها المحرك في اسطوانة المحرك.

بنية وحدة التحكم الإلكترونية ETC

تتكون وحدة التحكم الإلكترونية ETC من حساس الثروتل (TPS) ومحرك التحكم بالصمام DC Motor.

حساس الثروتل (TPS)

حساس TPS هو جزء حاسم من نظام إدارة الوقود في السيارة. يساعد في ضمان توصيل الخليط الصحيح من الهواء والوقود إلى المحرك. يقدم الحساس إشارة مباشرة لنظام حقن الوقود بشأن متطلبات الطاقة التي يحتاجها المحرك.

عمومًا، يتم قياس إشارة الحساس باستمرار ودمجها عدة مرات في الثانية مع بيانات أخرى مثل درجة حرارة الهواء وعدد دورات المحرك في الدقيقة وتدفق كتلة الهواء. هذه البيانات تحدد بدقة مقدار الوقود الذي يتم حقنه في المحرك في أي لحظة.

محرك التحكم بالصمام (DC Motor)

يحافظ محرك التحكم بالصمام على صمام الفراشة في وضعه المحايد بواسطة زنبرك. وفي هذا الموضع، يعمل المحرك بسرعة معينة. وعندما يحتاج المحرك إلى العمل بسرعة أقل، يتم تطبيق إشارة على المحرك لإغلاق الصمام تقريبًا.

الختام

يعتبر نظام الثروتل جزءًا حيويًا من نظام السيارة. يتيح التحكم الفعال في كمية الهواء والوقود المدخلة إلى المحرك، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة. الفهم الشامل لعمل وأهمية الثروتل يساعد في الحفاظ على كفاءة وأداء المركبة.